Катушки DAIWA с 10 подшипниками в Махачкале

Наконец-то выпал день, чтобы как следует протестировать новую катушку на реке. Первое, что поразило - невесомость. 225 грамм на типоразмере 3000 - это действительно ощущается, рука не устаёт даже после сотни забросов. Проводка получилась очень размашистой, 77 см за оборот ручки позволяют вести воблер широко и уверенно. Фрикцион в 10 кг внушает спокойствие, пару раз форсировал вываживание в коряжнике - сработал чётко. Механизм на десяти подшипниках работает как часы, ни малейшего люфта. Доволен как слон, инструмент что надо.

Долго присматривался к этой модели, и первое же вскрытие подтвердило - вещь серьёзная. Монококовый корпус из алюминия даёт ощущение монолита, никаких люфтов. На тесте с джигом оценил, как быстро схватывает шнур - 82 см за оборот ручки позволяют выбирать слабину мгновенно. Фрикцион ATD Type-L стартует очень плавно, без рывков, что спасает при резких поклёвках щуки. Вес в 235 грамм при такой мощности - отличный баланс на спиннинге.

Месяц активных забросов - и я окончательно убедился, что это лучший аппарат в своём классе. Вес в 225 грамм реально ощущается: рука не устаёт даже после целого дня проводок. Заявленные 77 см намотки дают размашистую анимацию, а передаточное число 5,2:1 позволяет мгновенно подбирать слабину. Фрикцион на 10 кг держит уверенно и плавно - вываживал щуку без единого рывка. Десять подшипников обеспечивают идеально ровный ход. Лески 0,33 мм на 150 метров хватает с запасом. Это честный рабочий инструмент без компромиссов.

Перешла на 24 CERTATE с предыдущей модели той же серии - и разница колоссальная. Новый AIRDRIVE DESIGN даёт именно тот максимальный контроль, которого не хватало. Цельнометаллический корпус MONOCOQUE ощущается монолитно, никаких люфтов. При весе 205 грамм и фрикционе в 10 кг чувствуется настоящая мощь. Намотка 73 см за оборот для LT2500 - отличный баланс. С 10 подшипниками работает невероятно плавно. В сравнении со старой версией - небо и земля. Довольна полностью.

Взял катушку для активного джига и твичинга. Первое же использование подтвердило заявленную чувствительность - ротор стартует мгновенно, без инерции, что очень важно при резких анимациях. Монококовый корпус ощущается монолитом, никаких люфтов и деформаций под нагрузкой. Глубокая шпуля с запасом шнура 0.20/300м - отличный бонус для дальних забросов. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает плавно, без рывков, риск обрыва минимален. Вес в 235 грамм при таком запасе прочности - приятный компромисс. Пока доволен полностью.