Катушки DAIWA Exceler LT в Махачкале

Наконец-то выехал на водоём с новой катушкой. Сразу отметил, насколько она лёгкая - 200 граммов, и как плавно стартует ротор. Рукоятка вращается без малейшего намёка на рывки, а заброс получился дальним и точным, шнур сходил со шпули легко. Подсечка - и фрикцион ATD отработал чётко, без стартового рывка. За вечер ни одного перехлёста, дужка работает безупречно. Очень доволен покупкой, катушка явно стоит своих денег.

Взял её на замену старой катушке - и с первых же забросов почувствовал разницу. Ротор Airdrive действительно гасит лишнюю вибрацию, рукоятка вращается очень плавно, без рывков. Корпус из Zaion V лёгкий, но ощущается монолитным, никаких люфтов.

Шпуля со скошенным бортиком - приманки летят заметно дальше, шнур ложится ровно, без борозд и петель. Фрикцион ATD отрабатывает чётко, настраивается легко. За вечер ни одного сбоя, всё работает тихо и надёжно. Для своих денег - отличный рабочий инструмент.

Обновлял арсенал и решил взять 23 Exceler LT, заменив им старую модель из этой же серии. Разница в весе сразу заметна: благодаря Zaion V и новому ротору катушка стала легче на 5 граммов. Но главное - это ход. Airdrive Design реально работает: старт рукоятки стал невероятно легким, плавность вращения на высоте, инерция почти не чувствуется. Все "фишки" вроде Cross Wrap и ATD на месте, так что в надежности не сомневаюсь. Отличное обновление.

Недавно вернулся из поездки на рыбалку, и эта катушка стала её главным открытием. В дороге важна компактность и лёгкость - 200 граммов с Zaion V корпусом ощущаются отлично, удилище не перевешивает. Плавность хода с новой концепцией Airdrive действительно впечатляет: ротор стартует без инерции, забросы получаются дальними. Понравилось, что рукоять ввинчивается прямо в шестерню - люфтов нет вообще. ATD фрикцион отработал чётко, без стартового рывка. Для поездок - то, что нужно.

Месяц ловли с ней на воблеры и джиг - полет нормальный. Плавность хода и лёгкость вращения рукоятки ощущаются сразу, особенно на забросе. Вес в 200 грамм чувствуется на удилище, но баланс не нарушает. Фрикцион ATD работает чётко, без рывков на старте. Перекрестная намотка лежит ровно, путаницы не замечал. Заднего люфта рукоятки нет, стопор обратного хода мгновенный. За свои деньги - крепкий середняк, который не подводит.